كجزء مهم من طريق المدينة، قدمنا هياكل معقولة كثيرة، من بينها الهيكل على شكل Z هو الأكثر شيوعًا. اعتمدنا طريقة الثقب عبر الإنترنت، وثقب الشعار (LOGO)، وقطع التتبع، مما حقق رضا كبير لاحتياجات العملاء.
هل هناك مشكلة؟ يرجى الاتصال بنا لخدمتك!
كجزء مهم من طريق المدينة، قدمنا هياكل معقولة كثيرة، من بينها الهيكل على شكل Z هو الأكثر شيوعًا. اعتمدنا طريقة الثقب عبر الإنترنت، وثقب الشعار (LOGO)، وقطع التتبع، مما حقق رضا كبير لاحتياجات العملاء.
يُعتبر حاجز الطرق في المدينة أحد المكونات الرئيسية لحواجز الطرق الصدمية، ويمكن أن تصل سماكة التشكيل إلى 4.5 مم. تعتمد الآلة التغذية واللكم باستخدام السيرفو وقطع المسار لضمان السرعة العالية، ويمكن أن تصل سرعة الخط بأكمله إلى 6-7 أمتار/الدقيقة. يستخدم الخط بالكامل محركات مشهورة وعلامات تجارية لمغيرات التردد المتغيرة (VFD). وفقًا لطلب العميل، يمكن أيضًا تصميم الآلة على شكل كاسيت مع مقاطع قناة العمود لتوفير تكاليف العميل.
التكنولوجيا الرئيسية
جهاز فك اللفافة الثقيلة مع عربة اللفائف
نظام تسوية مستقل
الساحق للتغذية واللكم من أجل إحداث الثقوب والشعارات
تصميم الكاسيت لإنشاء مقاطع مختلفة
علبة التروس مع محرك اقتران
القطع عالي السرعة بدون توقف
المواصفات الرئيسية للخط:
الطاقة الكاملة للخط: حوالي 90 كيلوواط
سرعة الخط الكامل: 6-7 أمتار/الدقيقة
محطة التشكيل: حوالي 15 محطة
القيادة من خلال صندوق التروس لكل محطة
وزن الخط الكامل: حوالي 25 طنًا
مادة الأسطوانة: D2
مادة القالب المثقب والقالب القطع: D2
محرك: Siemens
النظام المؤازر ونظام التحكم: سيمنز/ميتسوبيشي
يستخدم الخط الكامل وحدة التحكم في الحركة (MC4N-ECAT P901) ونظام تحكم عن بعد
المخطط للتوضيح:
EN
