Mar chuid thábhachtach den mbóthar cathrach, thugamar go leor struchtúr réasúnta, ar measc Z-scian an t-iomaiocht is mó. D'éiligh muid an bealach ar líne bolgáil, LOGO bolgáil agus rianú gearrtha, a chuireann sásamh mór le hioncmhaillte na gceannaí.
An bhfuil fadhb ann? Déan teagmháil linn le do thoil chun freastal ort!
Mar chuid thábhachtach den mbóthar cathrach, thugamar go leor struchtúr réasúnta, ar measc Z-scian an t-iomaiocht is mó. D'éiligh muid an bealach ar líne bolgáil, LOGO bolgáil agus rianú gearrtha, a chuireann sásamh mór le hioncmhaillte na gceannaí.
Is é srianbheitheoir bóthair cathrach ceann de phríomhchuidí sruthánachta an tsrutháin bheithigh, is féidir leis an gceannaireacht formaí a bheith suas go 4.5mm. Glacadh le feithiúil seirbhíse agus puncáil agus lámhscríobh loingseoireachta chun an t-athnuachan tapa a dhéanamh, is féidir leis an líne iomlán luas a bheith 6-7m/min. Glacadh le branda cáiliúil mótair agus VFD ar fud na líne iomláine. De réir iarratais an chustaiméara is féidir an t-eachtraíocht a dhéanamh freisin leis an ndeisgne cassetes le profailí polaithe chun costas an chustaiméara a shábháil.
Teicneolaíocht phríomh
Uncoiler tromshleasa le carr coil
Córas sileála neamhspleách
Feithiúil Serco & puncáil chun bolganna agus logaí a dhéanamh
De réir pleananna cassettes chun profílí difriúla a dhéanamh
Bosca geáraí le drive coupling
Línearnach ard-sheasmhacht gan stad
Sonraíocht phríomh na líne:
Cumhacht iomláine na líne: thart ar 90KW
Luas líne iomlán: 6-7m/min
Stáisiún Formála: thart ar 15 stáisiún
Oibríonn sé sin tréith gach stáisiún
Meáchan líne iomlán: thart ar 25Tons
Ábhar roliúil: D2
Materachán beolaíochta agus mata beolaíochta: D2
Mótar: Siemens
Seirbhís agus córas rialaithe: Siemens/ Mitsubishi
Úsáidtear rialóir gluaiseachta (MC4N-ECAT P901) agus córas rialaithe fhardéantóireachta i líne iomlán
Leagan amach le haghaidh tagartha:
EN
